Kumatoo

Ezekiel Izuogu est un ingénieur de nationalité nigériane et inventeur du prototype Z-600 qui est la première voiture fabriquée au Nigeria avec une technologie locale. L'invention a été révélée au grand public en 1997.

Le prototype Z-600 était équipé d'un moteur 4 cylindres de 1,8 litre consommant 7,6 litres / km (18 mpg) et atteignait la vitesse de 140 km / h (86 mph). La traction avant (FWD) avait été préférée à la traction arrière (RWD) car un tunnel de transmission aurait été plus coûteux à fabriquer. La conception de la voiture était très fonctionnelle. Le prototype ressemblait en position verticale à une Renault 4 et l'avant ressemblait à une Peugeot 504.

Ce qui rendait réellement cette voiture unique est que 90% des composants avaient été fabriqués localement. Il était prévu de la vendre à 2000 $, ce qui en aurait fait la voiture la moins chère au monde. La production industrielle avait été planifiée par la société Motors Izuogu située à Naze, dans l'État d'Imo. Il y a cependant eu plusieurs obstacles, notamment financiers et politiques, qui n'ont pas permis à la voiture d'aller au-delà de l'étape du prototype.

En 2005 Ezekiel Izuogu est invité en Afrique du Sud à faire une présentation sur les sciences et la technologie. Le gouvernement sud-africain montre un vif intérêt dans son prototype et souhaite que son inventeur la construise en Afrique du Sud.

Le 11 mars 2006 des voleurs dévalisent l'atelier de la Izuogu Motors, emportant avec eux les moules pour le bloc moteur et le vilebrequin, le garde-boue et autres composants. Ces composants sont absolument uniques et faits-maison. Cela a porté un coup grave au projet.

Quels sont les intérêts internes ou externes qui voulaient empêcher la production de masse de ce véhicule au Nigeria ou ailleurs en Afrique? Il se pourrait que certaines forces économiques aient vu en cette invention un danger pour leurs propres intérêts! En effet, imaginons une voiture d'une valeur de 2 000 $, et vendue à travers l'Afrique!

Cela prouve que sans aucun engagement des gouvernements il sera toujours difficile pour les inventeurs africains d'alléger la peine du peuple africain. Ce vol est la preuve que de telles inventions stratégiques devraient être considérées par les gouvernements africains comme des actifs sensibles d'intérêt national à mettre sous la protection de l'armée ou la police. Avec cette perte, un droit de propriété d'une valeur inestimable a été perdu au détriment du Nigeria et de l'Afrique dans son ensemble. Mais l'Afrique est pleine de talents et d'autres inventeurs vont certainement émerger et réaliser ce rêve d'une voiture de fabrication africaine.